Les ponts de Wrocław s’admirent le mieux d’en bas – depuis le pont d’un bateau. Depuis l’eau, on distingue les rivets, les mascarons de pierre et les pylônes en granit qu’on ne remarque même pas depuis la chaussée. Nous avons rassemblé des anecdotes sur les ouvrages qui enjambent l’Oder en plein centre-ville, pour que vous ayez de quoi raconter entre deux chansons pendant la croisière.
Une précision avant de commencer : l’itinéraire d’une croisière privée est fixé au cas par cas, donc les ponts sous lesquels vous passerez dépendent du programme de votre soirée. Considérez cet article comme un pense-bête : certains ponts, vous les frôlerez, d’autres, vous les verrez de loin.
Les ponts de Wrocław en chiffres – combien y en a-t-il vraiment ?
Tout dépend de ce que l’on compte. D’après le site officiel de la ville, wroclaw.pl, les services municipaux de la voirie entretiennent 111 ponts et 38 passerelles – un record en Pologne. En Europe, Wrocław fait partie du peloton de tête ; seules quelques villes la devancent, notamment Venise, Amsterdam, Hambourg et Saint-Pétersbourg. D’où son surnom de « Venise du Nord ».
L’histoire des ponts remonte au Moyen Âge : la première mention d’un pont à Wrocław date de 1149 et concerne la liaison entre l’île Piasek et la rive gauche de l’Oder. Si vous voulez aussi voir une partie de ces lieux depuis la terre ferme, la ville a balisé un circuit touristique à pied, « Ponts et passages » (« Mosty i przeprawy », page en polonais).
Les plus anciens passages de Wrocław – Ostrów Tumski et l’île Piasek
Le pont Tumski
Ce pont en acier riveté de 1889 relie l’île Piasek (l’« île du Sable ») à Ostrów Tumski, l’« île de la Cathédrale » ; jusqu’en 1945, il s’appelait d’ailleurs le pont de la Cathédrale. Pendant des années, les amoureux y ont accroché des cadenas – avant sa rénovation, on les a tous retirés, et ils pesaient au total environ 17 tonnes. Aujourd’hui, le pont est peint d’un vert profond, et des lanternes de style d’avant-guerre se dressent sur ses culées.
Anecdote pour la croisière : autrefois, il fallait se découvrir en arrivant sur le pont, car c’est là que commençait le territoire soumis à l’autorité de l’Église. L’obligation valait même pour les têtes couronnées.
Le pont Piaskowy
Il mène de la Vieille Ville à l’île Piasek, juste à côté de la Hala Targowa, les halles de la ville. Le pont actuel, de 1861, est le plus ancien des ponts de Wrocław à avoir conservé sa structure d’acier d’origine.
Les ponts Młyńskie, le pont Słodowy et le pont Sainte-Claire
Les ponts Młyńskie (ponts des Moulins), de 1885, ont toujours leurs poutres en acier d’origine, conçues selon le système Schwedler. Entre les îles, au-dessus d’étroits canaux, se trouvent deux recordmen : le pont Słodowy – le plus court de la ville, avec à peine 8,5 m – et le pont Sainte-Claire (most św. Klary), dont la première version date de 1799. C’est le plus ancien passage de Wrocław encore en service ; il relie l’île Słodowa à l’île Bielarska.
Les passages autour de l’Université de Wrocław et de l’île Słodowa
Les ponts Pomorskie
La partie la plus décorative des ponts Pomorskie (ponts de Poméranie) est la partie sud, achevée en 1905 d’après les plans de Karl Klimm, avec des arches en brique clinker d’inspiration gothique. Après une rénovation complète, elle a retrouvé ses 68 mascarons – monstres marins et loups –, éclairés de façon à rester visibles aussi après la tombée de la nuit.
Les ponts Uniwersyteckie
Les ponts de l’Université ont été construits en 1933–1934 à l’emplacement de passages de 1869, juste à côté du bâtiment principal de l’Université de Wrocław. Depuis l’eau, c’est l’un des meilleurs points de vue sur la façade de l’université et sur la Tour mathématique.
Les passerelles Słodowa et Piaskowa
Les passerelles piétonnes sont les pièces les plus récentes de cette collection. La passerelle Słodowa, de 2003, suspendue à des poutres paraboliques, a relié l’île Słodowa (l’« île du Malt ») à la rive droite de l’Oder, et la passerelle Piaskowa l’a reliée à l’île Piasek.
Le pont Pokoju et le pont Grunwaldzki – la partie est de la croisière à Wrocław
Le pont Pokoju (pont de la Paix) est un ouvrage d’après-guerre en béton précontraint de 1959, qui a remplacé le pont Lessing détruit en 1945. En dessous court une passerelle qui relie les quais Dunikowski et Kaczyński : grâce à elle, on peut longer l’Oder à pied du pont Piaskowy jusqu’au pont Grunwaldzki.
Le pont Grunwaldzki est l’emblème de la ville. Construit entre 1908 et 1910, il a été inauguré en grande pompe le 10 octobre 1910. C’est un pont suspendu, mais son tablier n’est soutenu ni par des câbles ni par des chaînes : il repose sur des bandes de tôles posées à plat – selon wroclaw.pl, c’est le seul pont suspendu de ce type au monde. Il mesure 112,5 m de long, et ses pylônes sont parés de granit.
Plus à l’est : le pont Zwierzyniecki et la passerelle Zwierzyniecka
Le pont Zwierzyniecki, construit entre 1895 et 1897, est un ouvrage Art nouveau en grès rouge long de 62 m. Il mène vers le zoo et le site de la Halle du Centenaire (Hala Stulecia) – la halle elle-même ne se trouve toutefois pas au bord de l’Oder, inutile donc de la chercher depuis le bateau. Dans ce secteur se trouve aussi la passerelle Zwierzyniecka, la plus longue passerelle de la ville (232,4 m).
Antisèche pour la croisière : les ponts de Wrocław d’ouest en est
L’ordre suit le circuit municipal « Ponts et passages », qui longe l’Oder dans le centre-ville. Imprimez le tableau ou enregistrez-le sur votre téléphone – il vous servira pour un quiz à bord.
| Pont | Année de construction | À remarquer |
|---|---|---|
| Ponts Pomorskie (partie sud) | 1905 | arches en brique clinker et 68 mascarons illuminés |
| Ponts Uniwersyteckie | 1933–1934 | vue sur le bâtiment principal de l’Université |
| Pont Piaskowy | 1861 | la plus ancienne structure en acier d’origine conservée |
| Ponts Młyńskie | 1885 | poutres du système Schwedler |
| Pont Tumski | 1889 | treillis vert, l’ancien « pont des cadenas » |
| Pont Pokoju | 1959 | ouvrage d’après-guerre en béton précontraint |
| Pont Grunwaldzki | 1908–1910 | pont suspendu aux pylônes en granit |
| Pont Zwierzyniecki | 1895–1897 | Art nouveau en grès rouge |
Les recordmen en dehors de l’hypercentre de Wrocław
Le pont Rędziński, à la limite ouest de la ville, détient le record de hauteur en Pologne : il culmine à 122 m, et l’ouvrage complet dépasse 612 m de long. Il fait partie du contournement autoroutier et n’est donc pas géré par la ville. Ajoutez à votre liste d’anecdotes le pont Oławski – le seul pont à balustres de Wrocław, qui franchit non pas l’Oder mais l’Oława.
Comment mettre les ponts à profit lors d’une soirée en bateau à Wrocław
- Quiz « Devine le pont ». Imprimez quelques anecdotes de cet article et organisez un concours : la première personne qui reconnaît le pont choisit la chanson suivante.
- Photo de groupe avec un pont en arrière-plan. Prévoyez un moment pour la photo de tout le groupe. Le reportage photo est disponible en option, et il est inclus dans la formule VIP.
- Croisière au crépuscule. Les mascarons illuminés des ponts Pomorskie et les illuminations d’Ostrów Tumski sont plus beaux après le coucher du soleil – vous trouverez les horaires dans notre article sur la croisière de nuit sur l’Oder à Wrocław.
- Sécurité. Sous les ponts, ne montez pas sur les bancs et ne vous penchez pas par-dessus bord – suivez les consignes de l’équipage.
Vous louez le bateau privé pour 2 heures ; à Wrocław, les formules démarrent à 16 € par personne (Basic), 20 € (Star) et 31 € (VIP) pour les groupes à partir de 30 personnes. Tous les détails se trouvent sur la page des soirées en bateau à Wrocław, et pour vous préparer, consultez notre checklist pour organiser une soirée en bateau et la liste des affaires à emporter pour la croisière.
Questions fréquentes – les ponts de Wrocław
Combien y a-t-il de ponts à Wrocław ?
Selon le site officiel de la ville, wroclaw.pl, les services municipaux de la voirie entretiennent 111 ponts et 38 passerelles. D’autres décomptes parlent de plus de 120 ponts et passages – le résultat dépend de ce que l’on compte.
Quel est le plus ancien pont de Wrocław ?
Le plus ancien passage encore en service est le pont Sainte-Claire, dont la première version date de 1799. Le pont Piaskowy, de 1861, est quant à lui le plus ancien pont à avoir conservé sa structure d’acier d’origine.
Peut-on accrocher un cadenas sur le pont Tumski ?
Non. Avant la rénovation, on a retiré du pont tous les cadenas, qui pesaient au total environ 17 tonnes, et il est aujourd’hui interdit d’en accrocher. Les amoureux laissent leurs souvenirs sur les garde-corps le long du quai Paweł Włostowic (bulwar Pawła Włostowica).
Sous quels ponts le bateau passera-t-il pendant la soirée ?
Cela dépend de l’itinéraire, que nous fixons au cas par cas lors de la réservation. Si vous tenez à un pont ou à une vue en particulier, précisez-le dans votre demande.
Verrons-nous la Halle du Centenaire depuis le bateau ?
La Halle du Centenaire ne se trouve pas au bord de l’Oder. Le pont Zwierzyniecki mène dans sa direction et vers le zoo, mais la halle elle-même est située plus loin dans les terres.
Quelques anecdotes sur les ponts, c’est un sujet de conversation tout trouvé pour la croisière et un excellent prétexte pour faire des photos. Choisissez une date, dites-nous quelles vues comptent le plus pour vous, et nous vous préparerons une première offre de croisière sur l’Oder.
Réservez votre soirée privée en bateau
Une croisière privée à Wrocław rien que pour votre groupe : deux heures sur l’eau, de la musique et de belles vues. Envoyez-nous votre demande et nous vous préparerons une offre.
