{"id":6739,"date":"2026-08-09T10:00:00","date_gmt":"2026-08-09T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/boatpartypoland.com\/breslau-bruecken-bootsfahrt-oder\/"},"modified":"2026-08-09T10:00:00","modified_gmt":"2026-08-09T08:00:00","slug":"breslau-bruecken-bootsfahrt-oder","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boatpartypoland.com\/de\/breslau-bruecken-bootsfahrt-oder\/","title":{"rendered":"Br\u00fccken in Breslau vom Wasser aus \u2013 Guide f\u00fcr eure Bootsfahrt"},"content":{"rendered":"

Die Br\u00fccken in Breslau<\/strong> seht ihr am besten von unten \u2013 vom Deck eines Schiffes. Vom Wasser aus erkennt ihr Nieten, steinerne Fratzen und granitverkleidete Pylone, die euch von der Fahrbahn aus nicht einmal auffallen w\u00fcrden. Wir haben Wissenswertes \u00fcber die \u00dcberg\u00e4nge an der innerst\u00e4dtischen Oder gesammelt, damit ihr w\u00e4hrend der Fahrt zwischen zwei Songs etwas zu erz\u00e4hlen habt.<\/p>\n

Vorab ein Hinweis: Die Route einer privaten Fahrt legen wir individuell fest \u2013 unter welchen Br\u00fccken ihr hindurchfahrt, h\u00e4ngt also vom Plan eurer Party ab. Seht diesen Text als Spickzettel: An manchen Br\u00fccken fahrt ihr dicht vorbei, andere seht ihr nur aus der Ferne.<\/p>\n

Br\u00fccken in Breslau in Zahlen \u2013 wie viele gibt es eigentlich?<\/h2>\n

Das h\u00e4ngt davon ab, was man mitz\u00e4hlt. Laut dem st\u00e4dtischen Portal wroclaw.pl betreut die kommunale Stra\u00dfen- und Instandhaltungsbeh\u00f6rde 111 Br\u00fccken und 38 Fu\u00dfg\u00e4ngerstege \u2013 so viele wie in keiner anderen Stadt Polens. In Europa geh\u00f6rt Breslau (polnisch Wroc\u0142aw) zur Spitzengruppe; vor ihm liegen unter anderem Venedig, Amsterdam, Hamburg und Sankt Petersburg. Daher stammt der Spitzname \u201eVenedig des Nordens\u201c.<\/p>\n

Die Geschichte der \u00dcberg\u00e4nge reicht bis ins Mittelalter zur\u00fcck: Die erste Erw\u00e4hnung einer Br\u00fccke in Breslau stammt aus dem Jahr 1149 und betrifft die Verbindung zwischen der Sandinsel und dem linken Oderufer. Wer einige dieser Orte auch an Land sehen m\u00f6chte: Die Stadt hat daf\u00fcr den Rundgang \u201eMosty i przeprawy\u201c (Br\u00fccken und \u00dcberg\u00e4nge, auf Polnisch)<\/a> beschrieben.<\/p>\n

Die \u00e4ltesten \u00dcberg\u00e4nge Breslaus \u2013 Dominsel und Sandinsel<\/h2>\n

Dombr\u00fccke (most Tumski)<\/h3>\n

Die genietete Stahlbr\u00fccke von 1889 verbindet die Sandinsel (Wyspa Piasek) mit der Dominsel (Ostr\u00f3w Tumski); bis 1945 hie\u00df sie offiziell Dombr\u00fccke, auf Polnisch hei\u00dft sie heute most Tumski. Jahrelang h\u00e4ngten Verliebte hier Liebesschl\u00f6sser auf \u2013 vor der Sanierung wurden alle entfernt, zusammen wogen sie rund 17 Tonnen. Heute ist die Br\u00fccke tiefgr\u00fcn gestrichen, und an den Br\u00fcckenk\u00f6pfen stehen Laternen im Stil der Vorkriegszeit.<\/p>\n

Fun Fact f\u00fcr die Fahrt: Fr\u00fcher musste man am Eingang zur Br\u00fccke die Kopfbedeckung abnehmen, weil hier das Gebiet unter kirchlicher Herrschaft begann. Diese Pflicht galt sogar f\u00fcr gekr\u00f6nte H\u00e4upter.<\/p>\n

Sandbr\u00fccke (most Piaskowy)<\/h3>\n

Sie f\u00fchrt von der Altstadt auf die Sandinsel, direkt neben der Markthalle (Hala Targowa). Die heutige Br\u00fccke von 1861 ist die \u00e4lteste Breslauer Br\u00fccke, die ihre originale Stahlkonstruktion bewahrt hat.<\/p>\n

M\u00fchlbr\u00fccken, S\u0142odowy-Br\u00fccke und St.-Klara-Br\u00fccke<\/h3>\n

Die M\u00fchlbr\u00fccken (mosty M\u0142y\u0144skie) von 1885 besitzen noch immer ihre originalen Stahltr\u00e4ger nach dem System Schwedler. Zwischen den Inseln, \u00fcber schmalen Kan\u00e4len, liegen zwei Rekordhalter: die S\u0142odowy-Br\u00fccke (most S\u0142odowy) \u2013 mit gerade einmal 8,5 m die k\u00fcrzeste der Stadt \u2013 und die St.-Klara-Br\u00fccke (most \u015bw. Klary), deren urspr\u00fcngliche Form auf das Jahr 1799 zur\u00fcckgeht. Sie ist der \u00e4lteste noch genutzte \u00dcbergang Breslaus und verbindet die S\u0142odowa-Insel (Wyspa S\u0142odowa) mit der Bielarska-Insel (Wyspa Bielarska).<\/p>\n

\u00dcberg\u00e4nge an der Universit\u00e4t Breslau und der S\u0142odowa-Insel<\/h2>\n

Pommersche Br\u00fccken (mosty Pomorskie)<\/h3>\n

Am dekorativsten ist ihr s\u00fcdlicher Teil, 1905 nach einem Entwurf von Karl Klimm fertiggestellt, mit Klinkerb\u00f6gen, die an die Gotik ankn\u00fcpfen. Nach einer gr\u00fcndlichen Sanierung sind 68 Fratzen (Maskarons) \u2013 Meeresungeheuer und W\u00f6lfe \u2013 an ihren Platz zur\u00fcckgekehrt; sie werden so angestrahlt, dass man sie auch nach Einbruch der Dunkelheit sieht.<\/p>\n

Universit\u00e4tsbr\u00fccken (mosty Uniwersyteckie)<\/h3>\n

Sie entstanden 1933\u20131934 anstelle von \u00dcberg\u00e4ngen aus dem Jahr 1869, direkt am Hauptgeb\u00e4ude der Universit\u00e4t Breslau. Vom Wasser aus bieten sie eines der besten Motive f\u00fcr die Fassade der Universit\u00e4t und den Mathematischen Turm.<\/p>\n

S\u0142odowa-Steg und Piaskowa-Steg<\/h3>\n

Die Fu\u00dfg\u00e4ngerstege sind der j\u00fcngere Teil dieser Sammlung. Der S\u0142odowa-Steg (k\u0142adka S\u0142odowa) von 2003, der an parabelf\u00f6rmigen Tr\u00e4gern h\u00e4ngt, verbindet die S\u0142odowa-Insel mit dem rechten Oderufer, der Piaskowa-Steg (k\u0142adka Piaskowa) wiederum mit der Sandinsel.<\/p>\n

Friedensbr\u00fccke und Grunwaldzki-Br\u00fccke \u2013 der \u00f6stliche Teil der Fahrt durch Breslau<\/h2>\n

Die Friedensbr\u00fccke (most Pokoju)<\/strong> ist eine Spannbetonkonstruktion aus der Nachkriegszeit von 1959, die die 1945 zerst\u00f6rte Lessingbr\u00fccke ersetzte. Unter ihr verl\u00e4uft ein Steg, der die Uferpromenaden Bulwar Dunikowskiego und Bulwar Kaczy\u0144skich verbindet \u2013 so kann man an der Oder entlang von der Sandbr\u00fccke bis zur Grunwaldzki-Br\u00fccke spazieren.<\/p>\n

Die Grunwaldzki-Br\u00fccke (most Grunwaldzki)<\/strong>, fr\u00fcher Kaiserbr\u00fccke, ist das Aush\u00e4ngeschild der Stadt. Sie wurde 1908\u20131910 gebaut und am 10. Oktober 1910 feierlich er\u00f6ffnet. Es ist eine H\u00e4ngebr\u00fccke, doch die Fahrbahn h\u00e4ngt nicht an Seilen oder Ketten, sondern an B\u00e4ndern aus flach \u00fcbereinandergelegten Blechen \u2013 laut wroclaw.pl die einzige H\u00e4ngebr\u00fccke dieser Art weltweit. Sie ist 112,5 m lang, ihre Pylone sind mit Granit verkleidet.<\/p>\n

Weiter \u00f6stlich: Zwierzyniecki-Br\u00fccke und Zwierzyniecka-Steg<\/h3>\n

Die Zwierzyniecki-Br\u00fccke (most Zwierzyniecki) von 1895\u20131897 ist Jugendstil in rotem Sandstein, 62 m lang. Sie f\u00fchrt in Richtung Zoo und zum Gel\u00e4nde der Jahrhunderthalle (Hala Stulecia) \u2013 die Halle selbst steht allerdings nicht an der Oder, sucht sie also nicht vom Deck aus. In dieser Gegend liegt auch der Zwierzyniecka-Steg (k\u0142adka Zwierzyniecka), der l\u00e4ngste Fu\u00dfg\u00e4ngersteg der Stadt (232,4 m).<\/p>\n

Spickzettel f\u00fcr die Fahrt: Br\u00fccken in Breslau von West nach Ost<\/h2>\n

Die Reihenfolge folgt der st\u00e4dtischen Route \u201eMosty i przeprawy\u201c, die entlang der innerst\u00e4dtischen Oder verl\u00e4uft. Druckt die Tabelle aus oder speichert sie auf dem Handy \u2013 sie ist praktisch f\u00fcr ein Quiz an Bord.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Br\u00fccke<\/th>\nBaujahr<\/th>\nWorauf ihr achten solltet<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Pommersche Br\u00fccken (s\u00fcdlicher Teil)<\/td>\n1905<\/td>\nKlinkerb\u00f6gen und 68 angestrahlte Fratzen<\/td>\n<\/tr>\n
Universit\u00e4tsbr\u00fccken<\/td>\n1933\u20131934<\/td>\nBlick auf das Hauptgeb\u00e4ude der Universit\u00e4t<\/td>\n<\/tr>\n
Sandbr\u00fccke (most Piaskowy)<\/td>\n1861<\/td>\n\u00e4lteste erhaltene originale Stahlkonstruktion<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00fchlbr\u00fccken (mosty M\u0142y\u0144skie)<\/td>\n1885<\/td>\nStahltr\u00e4ger nach dem System Schwedler<\/td>\n<\/tr>\n
Dombr\u00fccke (most Tumski)<\/td>\n1889<\/td>\ngr\u00fcnes Fachwerk, ehemalige \u201eLiebesschloss-Br\u00fccke\u201c<\/td>\n<\/tr>\n
Friedensbr\u00fccke (most Pokoju)<\/td>\n1959<\/td>\nSpannbetonkonstruktion aus der Nachkriegszeit<\/td>\n<\/tr>\n
Grunwaldzki-Br\u00fccke<\/td>\n1908\u20131910<\/td>\nH\u00e4ngebr\u00fccke mit Granitpylonen<\/td>\n<\/tr>\n
Zwierzyniecki-Br\u00fccke<\/td>\n1895\u20131897<\/td>\nJugendstil in rotem Sandstein<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Rekordhalter au\u00dferhalb des Breslauer Stadtzentrums<\/h2>\n

Die R\u0119dzi\u0144ski-Br\u00fccke (most R\u0119dzi\u0144ski) am westlichen Stadtrand h\u00e4lt den polnischen H\u00f6henrekord \u2013 sie misst 122 m, und der gesamte \u00dcbergang ist \u00fcber 612 m lang. Sie geh\u00f6rt zur Autobahnumgehung und wird daher nicht von der Stadt betreut. Auf die Liste der Kuriosit\u00e4ten geh\u00f6rt auch die O\u0142awski-Br\u00fccke (most O\u0142awski) \u2013 die einzige Br\u00fccke Breslaus mit Balustergel\u00e4nder, die \u00fcber die Ohle (O\u0142awa) f\u00fchrt und nicht \u00fcber die Oder.<\/p>\n

So nutzt ihr die Br\u00fccken bei eurer Party auf dem Schiff in Breslau<\/h2>\n